Als er een politieke wil is, is er een manier om emissiedoelen te halen

Het gebrek aan politieke wil om emissiedoelstellingen te halen zou in de toekomst extremere overstromingen kunnen veroorzaken, zoals wat er gebeurde met de Québec-gemeenschap van Gatineau in 2017. DE CANADESE PERS / Sean Kilpatrick

Het lijkt alsof een dag niet voorbij gaat zonder de release van nog een andere studie die laat zien dat menselijke acties onvermijdelijk de gemiddelde temperatuur van de aarde voorbij een kantelmoment zullen verhogen dat zal leiden tot een op hol geslagen klimaatverandering.

Deze toename doet zich voor ondanks de vele beloften van het klimaatbeleid van overheden over de hele wereld. Canada heeft, zoals de meeste landen, ambitieuze klimaatdoelen: een 80-procent reductie van broeikasgasemissies (GHG) door 2050.

Een nieuwe studie genaamd de Canadian Energy Outlook - 2050, bereid door Polytechnique Montréal en Pôle e3 op de HEC Montréal business school, suggereert dat de huidige reductie-inspanningen ontoereikend zijn om aan deze beloften te voldoen. Toch suggereert de studie ook dat de doelstellingen verre van onbereikbaar zijn - mede dankzij de snelle daling van de kosten van de transformatie van onze energiesector naar technologieën met lage koolstofuitstoot.

Doelen worden niet gehaald

De studie, gebaseerd op technische en economische modellen opgesteld door de firma Montréal ESMIA, verkende vijf scenario's voor het energiesysteem in Canada en elke provincie tot 2050. De conclusie: noch de federale overheid, noch een van de provincies, met uitzondering van Nova Scotia, heeft maatregelen genomen om hun respectievelijke 2030- of 2050-doelen te halen.

Terwijl Canada heeft zich gecommitteerd aan een 30-procent reductie van broeikasgasemissies door 2030 in vergelijking met 2005, de modellering van de studie suggereert dat, zelfs met inbegrip van bestaande en aangekondigde federale en provinciale maatregelen, de huidige emissies constant zullen blijven en zelfs met 10 procent toenemen door 2050.

Dit betekent dat de eigen schattingen van de federale regering, die voorspellen dat Canada nog steeds een reductie van ongeveer 10 procent in broeikasgasemissies door 2030 zou realiseren, overdreven optimistisch zijn.

Als er een politieke wil is, is er een manier om emissiedoelen te halenEen jonge vrouw ketent zichzelf vast aan een hek tijdens een 2016-protest in Québec over het trans-noordelijke pijplijnproject. DE CANADESE PERS / Ryan Remiorz

Een van de belangrijkste bevindingen van dit onderzoek is een gedetailleerde provincie-per-provincie analyse van vier reductiescenario's die de energietrajecten beoordelen die moeten worden gevolgd om: (1) provinciale doelen te bereiken; (2) federale doelen (30 procent reductie in vergelijking met 2005 door 2030 en 80 procent door 2050); (3) internationale doelen (80-procent in vergelijking met 1990 door 2050) en (4) federale doelen met de aankoop van 20-procent van de BK-emissierechten uit Californië, volgens Nationaal rapport van Canada bij het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering in de late 2017.

Doelstellingen zijn mogelijk

De belangrijkste bevindingen van deze modellen zijn dat de meest ambitieuze doelstellingen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen zowel technisch als economisch mogelijk zijn.

De marginale kosten van de laatste equivalente CO2-ton die in 2050 is geëlimineerd om internationale doelen te halen, worden geschat op ongeveer $ 1,000. Hoewel deze kosten hoog lijken in vergelijking met de koolstofprijs van vandaag (ongeveer $ 20 per ton in het kader van het federale programma), is deze vergelijkbaar met de kosten van het verminderen van de uitstoot van programma's van de Green Fund in Québec.

Belangrijker is dat dit bedrag 30 procent lager is dan een vergelijkbare beoordeling die slechts drie jaar geleden werd gemaakt voor een scenario van een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met 70 procent. Die beoordeling voorspelde marginale kosten van $ 1,400 per ton CO2-equivalent. Het verschil is vooral te wijten aan de snelheid van technologische veranderingen in de energiesector en de teruggang de prijzen van zonne-energie en batterijen.

De analyse van de impact van deze doelstellingen op de provincies onthult ook onverwachte trends. Bijvoorbeeld, hoewel Saskatchewan nu tegen een koolstofprijs is, zou 2050 de provincie niet meer dan de rest van Canada moeten betalen om de nationale doelen te halen. Uit modellen blijkt dat Saskatchewan zijn uitstoot zelfs met 90 procent zou kunnen verminderen door 2050, terwijl Canada als geheel zou kunnen verminderen met 80 procent.

Problemen in Ontario

Daarentegen lijkt Ontario meer moeite te hebben om zijn energiesysteem te transformeren. Tegen de marginale kostprijs van Canada zou de provincie zijn uitstoot met slechts 70 procent verminderen, wat erop wijst dat het belangrijk is om de ontwikkeling van nieuwe groene technologieën te ondersteunen.

Als er een politieke wil is, is er een manier om emissiedoelen te halenHet oliezand van Fort McMurray, Alta. DE CANADESE PERS / Jason Franson

Om de broeikasgasreductie te optimaliseren, moet elke provincie unieke oplossingen aannemen die zijn hulpbronnen en omgeving weerspiegelen. Het is ook van essentieel belang voor alle overheidsniveaus - van gemeentelijk tot provinciaal tot federaal tot provinciaal - om een ​​op samenwerking gebaseerde aanpak te hanteren op basis van wetenschap en beste praktijken.

Deze aanpak moet het mogelijk maken om geïntegreerde strategieën te ontwikkelen, zowel voor de productie van energie als voor het gebruik ervan.

Als de klimaatdoelstellingen voor 2030 en 2050 economisch realistisch worden, zoals hier wordt weergegeven Energy Outlook, de transformatie die nodig zal zijn, is diepgaand. En het zal niet lukken zonder de steun van een echte overgangsstrategie - die helaas nog steeds hard ontbreekt op alle bestuursniveaus in Canada.The Conversation

Over de auteur

Normand Mousseau, Directeur de l'Institut de l'énergie Trottier, Polytechnique Montréal et Professeur de physique, Universiteit van Montreal

Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.

Verwante Boeken

InnerSelf Market

Amazone

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

volg InnerSelf op

facebook-icontwitter-iconrss-icoon

Ontvang de nieuwste via e-mail

{Emailcloak = off}

NIEUWSTE VIDEO'S

Kleine Plankton Drive-processen in de oceaan die tweemaal zoveel koolstof vastleggen als wetenschappers dachten
Kleine Plankton Drive-processen in de oceaan die tweemaal zoveel koolstof vastleggen als wetenschappers dachten
by Ken Buesseler
De oceaan speelt een grote rol in de wereldwijde koolstofcyclus. De drijvende kracht komt van klein plankton dat…
Klimaatverandering bedreigt de drinkwaterkwaliteit over de grote meren
Klimaatverandering bedreigt de drinkwaterkwaliteit over de grote meren
by Gabriel Filippelli en Joseph D. Ortiz
'Niet drinken / niet koken' is niet wat iemand wil horen over het kraanwater van hun stad. Maar de gecombineerde effecten van ...
Praten over energieverandering kan de impasse in het klimaat doorbreken
Praten over energieverandering kan de klimaatimpuls doorbreken
by InnerSelf Staff
Iedereen heeft energieverhalen, of het nu gaat om een ​​familielid dat aan een booreiland werkt, een ouder die een kind leert draaien ...
Gewassen kunnen worden geconfronteerd met dubbele problemen door insecten en een warm klimaat
Gewassen kunnen worden geconfronteerd met dubbele problemen door insecten en een warm klimaat
by Gregg Howe en Nathan Havko
Al duizenden jaren zijn insecten en de planten waarmee ze zich voeden bezig met een co-evolutionaire strijd: eten of niet zijn ...
Om nulemissies te bereiken, moet de overheid hindernissen aanpakken die mensen van elektrische auto's afzetten
Om nulemissies te bereiken, moet de overheid hindernissen aanpakken die mensen van elektrische auto's afzetten
by Swapnesh Masrani
De Britse en Schotse regering hebben ambitieuze doelen gesteld om in 2050 en 2045 koolstofarm te worden met een netto-uitstoot van nul ...
De lente komt eerder in de VS aan, en dat is niet altijd goed nieuws
De lente komt eerder in de VS aan, en dat is niet altijd goed nieuws
by Theresa Crimmins
In een groot deel van de Verenigde Staten heeft een opwarmend klimaat de komst van de lente versneld. Dit jaar is geen uitzondering.
De laatste ijstijd vertelt ons waarom we ons zorgen moeten maken over een verandering in temperatuur van 2 ℃
De laatste ijstijd vertelt ons waarom we ons zorgen moeten maken over een verandering in temperatuur van 2 ℃
by Alan N Williams, et al
Het laatste rapport van het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) stelt dat zonder een substantiële afname ...
Een Georgia Town haalt de helft van zijn elektriciteit uit Solar Farm van president Jimmy Carter
Een Georgia Town haalt de helft van zijn elektriciteit uit Solar Farm van president Jimmy Carter
by Johnna Crider
Plains, Georgia, is een kleine stad net ten zuiden van Columbus, Macon en Atlanta en ten noorden van Albany. Het is de…

LAATSTE ARTIKELEN

Orkanen en andere rampen met extreem weer vragen sommige mensen te verhuizen en vallen anderen op hun plaats
Orkanen en andere rampen met extreem weer vragen sommige mensen te verhuizen en vallen anderen op hun plaats
by Jack DeWaard
Als het lijkt alsof extreme weersrampen zoals orkanen en bosbranden steeds vaker, ernstiger en ...
Als alle auto's elektrisch zouden zijn, zou de koolstofuitstoot in het VK met 12% dalen
Als alle auto's elektrisch zouden zijn, zou de koolstofuitstoot in het VK met 12% dalen
by George Milev en Amin Al-Habaibeh
De COVID-19-vergrendeling heeft geleid tot minder vervuiling en emissies in het VK en de rest van de wereld, wat een duidelijk ...
De Braziliaanse Jair Bolsonaro is verwoestende inheemse landen, met de wereld afgeleid
De Braziliaanse Jair Bolsonaro is verwoestende inheemse landen, met de wereld afgeleid
by Brian Garvey en Mauricio Torres
De Amazone-branden van 2019 veroorzaakten het grootste verlies van één jaar aan Braziliaans bos in tien jaar. Maar met de wereld in de ...
Waarom landen de emissies niet berekenen van goederen die ze importeren
Waarom landen de emissies niet berekenen van goederen die ze importeren
by Sarah McLaren
Ik zou graag willen weten of de koolstofemissies van Nieuw-Zeeland van 0.17% de emissies omvatten die zijn geproduceerd door vervaardigde producten
Groene reddingsoperaties: vertrouwen op COXNUMX-compensatie zal vervuilende luchtvaartmaatschappijen van de haak slaan
Groene reddingsoperaties: vertrouwen op COXNUMX-compensatie zal vervuilende luchtvaartmaatschappijen van de haak slaan
by Ben Christopher Howard
De pandemie van het coronavirus heeft duizenden vliegtuigen aan de grond gehouden, wat heeft bijgedragen aan de grootste jaarlijkse daling van CO₂ ooit ...
Langere groeiseizoenen hebben een beperkt effect op de bestrijding van klimaatverandering
Langere groeiseizoenen hebben een beperkt effect op de bestrijding van klimaatverandering
by Alemu Gonsamo
Klimaatopwarming leidt tot vroege lente en vertraagde herfst in koudere omgevingen, waardoor planten kunnen groeien voor een ...
Zowel conservatieven als liberalen willen een toekomst voor groene energie, maar om verschillende redenen
Zowel conservatieven als liberalen willen een toekomst voor groene energie, maar om verschillende redenen
by Deidra Miniard et al
Politieke verdeeldheid is tegenwoordig een groeiend element in de Verenigde Staten, of het nu gaat om huwelijk over partijgrenzen heen, ...
Hoe de klimaatimpact van rundvlees zich verhoudt tot plantaardige alternatieven
Hoe de klimaatimpact van rundvlees zich verhoudt tot plantaardige alternatieven
by Alexandra Macmillan en Jono Drew
Ik vraag me af over de klimaatimpact van veganistisch vlees versus rundvlees. Hoe verhoudt een sterk verwerkt pasteitje zich tot ...